Motor Sering Mati Setelah Dicuci? Bisa Jadi Ini Penyebabnya


Motor Sering Mati Setelah Dicuci? Bisa Jadi Ini Penyebabnya

Pada kesempatan kali ini saya akan membahas mengenai motor sering mati setelah di cuci. Kalian tentu senang mencuci motor, mencuci sendiri ataupun di tempat pencucian motor langganan kalian. Selain dapat membuat motor kembali tampak kinclong, mencuci motor juga bisa mencegah terjadinya karat akibat debu atau tanah yang mengeras yang menempel pada komponen besi.

Namun ada banyak kasus motor mendadak mati setelah dicuci atau setelah diguyur hujan deras. Kira-kira apa penyebabnya? Ok langsung saja simak berikut ini.

Motor Sering Mati Setelah Dicuci Mungkin Ini Penyebabnya


1. Air masuk karburator

Motor Sering Mati Setelah Dicuci? Bisa Jadi Ini Penyebabnya

Jika kalian masih memakai motor dengan sistem karburasi, maka ini perlu kalian perhatikan. Karburator merupakan komponen yang sangat penting sebab berfungsi untuk mengabutkan atau mengolah bahan bakar dengan udara sebelum disemburkan ke dalam ruang pembakaran.

Nah kalau sampai kemasukan air, maka akan otomatis motor gak dapat menyala karena kinerja pembakaran akan terganggu.


2. Perhatikan throttle body

Motor Sering Mati Setelah Dicuci? Bisa Jadi Ini Penyebabnya

Selanjutnya kalian juga harus memperhatikan komponen seperti throttle body sebab komponen ini sangat rentan rusak jika terkena air secara terus menerus.

Throttle body ini biasanya terletak pada bagian depan dekat mesin, maka jika mencuci pada bagian mesin harus ekstra hati-hati. Kalau bisa semprot secara perlahan dan tekanan air jangan terlalu tinggi serta disemprot dari atas ke bawah, bukan sebaliknya.

3. Meski tertutup, soket rawan rembes

Motor Sering Mati Setelah Dicuci? Bisa Jadi Ini Penyebabnya

Biasanya soket listrik ini terletak di bawah jok motor atau ada di dekat setang depan dan dilapisi selang karet. Nah soket ini berkaitan dengan sistem kelistrikan, maka dari itu kalian harus tetap hati-hati ketika mencuci sebab ada kemungkinan air bisa merembes dan menciprat melalui celah jok yang nantinya bisa menyebabkan korsleting pada soket.

Jika kelistrikan sudah terciprat oleh air, apalagi dalam intensitas yang cukup sering, maka seiring berjalannya waktu motor gak bisa menyala.

4. Posisi ECU perlu menjadi perhatian

Motor Sering Mati Setelah Dicuci? Bisa Jadi Ini Penyebabnya

Untuk motor injeksi, terdapat salah satu komponen penting yang mampu membuat motor menyala yakni ECU.

Dan letak ECU sangat variatif tergantung produsennya, namun sering kali terletak pada bagian belakang atas dan dekat sepak boar. So jangan menyiram terlalu banyak air ke bagian ini agar ECU tidak terpapar air.

5. Busi motor terpapar air

Motor Sering Mati Setelah Dicuci? Bisa Jadi Ini Penyebabnya

Sistem pengapian seperti busi ini merupakan komponen yang mampu memicu api agar masuk ke ruang pembakaran yang bisa membuat motor dapat menyala. Dan busi juga merupakan salah satu komponen yang paling rentan untuk terkena dan dimasuki air sebab posisinya yang berada di luar dan dekat mesin.

Cara untuk mencegah busi kemasukan air yakni dengan mengecek kop busi dan segera menggantinya jika kop yang lama sudah mulai rusak supaya busi lebih tertutup dan terlindung. Demikian informasi dari saya semoga bermanfaat buat kalian.